Da liegst du dann wohl schon richtig, denn im Stillstand sollte an der Lima an 61 Masse über die Erregerspule anliegen, im Betrieb sollte durch die induzierte Spannung eben die Ladespannung dort anliegen und die Kontrolleuchte erlöschen. Wie genau die neueren Regler das handhaben weiß ich nicht, deine Schlußfolgerung dürfte jedoch passen.
Solange es keine wassergekühlte Lima ist, ist ja auch problemlos ein Reglertausch machbar und dazu auch noch preiswert
