Lambdas sind heil denn sie regeln ja bis zur Regelgrenze.
Ich würd als erstes alle Schläuche auf Risse untersuchen.
Die vom Ansaugbereich vor der Drosselklappe, der vom Ölpeilstab zur KGE geht löst sich gerne mal auf, der dünne vom Benzindruckregler ebenso (mal vorsichtig dran ziehen ob er unten noch dran ist) oder der Plastik Schlauch vom Ventildeckel zur KGE ist gebrochen.
Dann kannst noch schauen ob beim Benzindruckregler aus dem Unterdruckanschluß Benzin kommt.
Wenn ja, dann ist der kaputt.
Wenn das alles geprüft wurde, dann sehen wir weiter
