Zitat:
Zitat von Haschra
Dreh die Hutmuttern so lange mit etwas Zug nach oben ab, bis sie ganz runter sind.
Leg die Ventildeckel auf die Werkbank, und hebel die Gummis mit einem Schraubenzieher raus, geht recht einfach.
Die Nut vom V-Deckel muss GANZ sauber sein, sonst wird er nicht dicht, und nicht vergessen, pro Deckel die 6 neuralgischen Punkte mit Dichtmittel versehen.
M f G
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Ja besser ist das, sonst spritzt es bei schnelleren Fahrten gern mal raus. Es quamlt und riecht lecker nach Öl.