Prüfe mal alle Sicherungen primär im Motorraum auf Durchgang.
Oder geh in WDS und schau mal, welche Sicherungen alle für Motor und Getriebesteuergrät zuständig sind. Werden gewiss mehrere sein.
Die Tatsache dass eine Zusatzsicherung an dem Marderzeugs war, die ganz war, heist mal nic gar nix. Stichwort Selektivität.
Es kommt darauf an wie stark die Mardersicherung war und wie stark die Leitung abgesichert ist, an der das DIng angehängt war. Ist es nicht an einer stärkeren Sicherung angehängt wie es sich gehört, haut es im Fall der Fälle nicht die Mardersicherung, sondern die speisende durch.
Gasi