die Reihenfolge, die auf der Kopfhaube steht, ist die Zündfolge, nicht die Zylindernummerierung.
Hinten Vorne
Zyilndernummerierung
654321
Zündfolge
153624
Da gibt es eine Deckung bei 2 und 5. Das sind die Zylinder, die bei Dir laufen ...
Wenn Du die Zündkabel nach der vermeintlichen Zylindernummer (ZF) nach den Nummern auf der Verteilerkappe steckst, sind demnach nur 2 und 5 richtig, der Rest durcheinander.
Auf dem ESV STecker liegt immer Plus, solange Zündung an und Motor steht:
Einmal über Kl15 und einmal Über das STG. Damit ist die Spannung am ESV 0V. Erst, wenn der Motor laufen soll, wird ein Anschluss auf Masse gezogen, somit 12V ans Ventil angelegt.
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