GM3.C10 habe ich. Also den muss ich anmachen.
Dynamische LWR als Funktion bedeutet ja dass die LWR beim Bremsen und Beschleunigen "sofort" nachreguliert und der Kegel so stabilisiert ist während die Karre schaukelt.
Meine das könnte das LWR3 statt LWR2a brauchen. Hatte den LWR2 Stecker mit dem Bremslichtsignal nachpinnen müssen.
Du sagt nun also, im LCM sind keine LWR Schalter mehr relevant, bzw. auf inaktiv zu setzen sobald LWR extern aktiv gesetzt ist.
Wo ist dann Dynamisch zu konfigurieren? Im LWR3 drin?
Gasi
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