Zitat:
Zitat von BMW0026
war beim TÜV auf einer Rüttelplatte und der TÜV Prüfer konnte nichts feststellen.
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Hast Du im Auto gesessen beim Rütteln? Hatte es denn überhaupt geklappert?
Da sollte man die Frequenz und die Intensität variieren können, bis es klappert
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Das Lenkgetriebe so denke ich hat doch eine grosszügige Robustheitsreserve einerseits, andererseits ist all das Zeug so schwer und klobig, dass ein Klappern eher von was leichterem Anbauzeug käme...
Lenkgetriebe wäre für mich eher nicht im Fokus...
Aber allemal mühsam sowas zu lokalisieren.