bitte mit VOLLER Batterie anlasser drehen
und auch den Spannungsabfall messen im anlassmoment.
ich vermute (sofern Anlasserseitig) , dass das Gelenk, welches den Magnetschalter mit dem AusrueckRitzel verbindet gebrochen ist,
bzw. eingeschliffen ist und blockiert. oft sind diese aus plastik (auch schon gesehen in Metall)
besorg dir einen neuen ( revidierten ) Anlasser
alles andere ist vertane Muehe, denn der Kollektor wird auch schon ordentlich
runtergeschliffen sein
gruss
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