Nachdem ich nun zum zweiten Mal innerhalb kurzer Zeit hinten rechts beim Einparken den Bordstein „geküsst“ hatte (der sich diesmal heimtückisch unter Laub tarnte) und meine Felge entsprechend ärgerlich beschädigt war, entschied ich mich dann doch, die Felge mal professionell neu aufbereiten zu lassen.
Das Problem ist jedoch, dass die BMW Radialstyling in der Sonderausstattung
Brillant Line eben nicht in diesem üblichen Felgensilber lackiert ist. Sie bedarf einer besonderen Bearbeitung, um diesen charakteristischen „Chromsilber“-Effekt zu erreichen.
So empfahl mir Leo (einer von unseren beiden Dellen-Docs von unserem Schraubertreffen Nord) die Firma
M&R Hamburger Alufelgenreparatur, die auch solche Spezialaufträge übernehmen können:
Felgenreparatur M + R Alufelgenreparatur Alurep Hamburg
Dazu muss die Felge (neben den üblichen Schleif-, ggfs. Auffüll-, Grundier- und Polierarbeiten) zusätzlich noch vorher einmal komplett in schwarz lackiert werden. Es folgt dann ein sehr dünner Auftrag mit dem (übrigens)
nicht ganz billigen Speziallack namens „Sterlingsilber“, um diesen besonderen Effekt sicher zu stellen. Das Ganze erhält dann abschließend noch einen Klarlacküberzug.
Sowohl Aufwand als auch Materialeinsatz sind also höher; die so in der Szene gehandelten Preise (pro Felge) im oberen zweistelligen Bereich sind da nicht mehr möglich; hier muss man einfach etwas höher kalkulieren, wenn man auch eine entsprechend hohe Qualität erwartet.
Preise sollten daher individuell entweder bei
Ottmar (Senior) oder
Tobias (Junior)
Rosenkranz erfragt werden (am besten persönlich in Hamburg-Wandsbek nach kurzer Begutachtung),
nutzt als „Türöffner“ die Stichworte „7er-Forum“ und „Sterlingsilber“, dann wissen die beiden gleich Bescheid.
Ich war jedenfalls begeistert, als ich meine Brillant Line wieder abholen konnte, wie neu, da war jeder Euro gut investiert.
Gruß
Thomas
