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Diplomatenfahrzeug-Fahrer
Registriert seit: 26.05.2012
Ort: Düsseldorf(D), Rhein-Erft-Kreis(BM), Istanbul(TR) und bald Basel(CH)
Fahrzeug: BMW 750Li E66, Ford Puma ST-Line X, BMW 118i E87, Opel Astra H, Chevrolet Spark
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Bei mir sind die Kontakte vor 2 1/2 Jahren auch korrodiert. Erst hatte ich direkt nach dem Kauf schon anlaufende Scheinwerfer, die mich kaum gestört haben, da nach kurzer Fahrt alles Weg war.
Nach einigen Monaten ging dann sporadisch das Standlicht aus, einige Wochen darauf auch das Xenonlicht selbst. Dann urplötzlich ging von einem Tag auf den anderen die komplette Beleuchtung auf der Beifahrerseite nicht.
Diagnose in der Werkstatt war dann, dass das Steuergerät und die Kontakte am Scheinwerfer selbst komplett korrodiert waren, weil sich im unteren Teil schon ein kleiner See gebildet hatte.
Wenn bei dir also nur das Steuergerät betroffen ist, könnte man das durch einen links-rechts tausch erkennen. Wenn sich nichts tut, ist vermutlich auch der Kontakt am Scheinwerfer direkt betroffen. Dann wirds leider etwas teurer, was ich aber mal nicht hoffe.
Grüße
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