Hi Leute,
Nach langer Pause hier wollte ich mich mal wieder zurück melden
Und so dachte ich mir ich schick gleich mal paar Bilder vom Getriebeölwechsel letzten Freitag bei einem 760Li
Blick auf die Mechatronik nach abgebauter Ölwanne
Stecker vom Getriebe (Öl im Stecker und Ölaustritt am Getriebegehäuse)
Alter Kabeldurchführung mit defekter/gealterter Dichtung
Mechatronik lose geschraubt und weiterer Ölaustritt (weitere 4 Liter, die beim normalen Ölwechsel nicht heraus kommen!)
Blick ins Getriebe mit ausgebauter Mechatronik
Adapter, die allgemein bekannte Dichtbrille, im eingebauten Zustand
Vergleich neue und alte Dichtbrille (Dichtungen heben sich ab und können Druck nicht halten)
Geöffnete Mechatronik mit Blick auf das Zwischenblech (Abrieb und Auswaschungen)
Vergleich der Kolben aus der Mechatronik alt und neu (keine Dämpferwirkung ->harte Schaltvorgänge)
Mechatronik von Innen
Ich hoffe, dass es nicht so einen ähnlichen Thread schon gibt, den ich während meiner Abwesenheit verpasst habe
Mfg Christoph
BILDER : 
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