Ich nehm zum Befüllen des Getriebes ein Einlaufgefäß. Aber ohne den Teil, den man sich in den Ar$ch schiebt.
Der Gummischlauch hat eine Wulst, die sich im Inneren der Nachfüllöffnung des Getriebes verkantet, dadurch hängt der Schlauch stabil. Und es hat Meßstriche, so kann man schön literweise oder genauer nachschütten. Einfach an den Türrahmen hängen und warten.
Bei den aktuellen Temperaturen dauert das mit nur Schwerkraft natürlich lange. Ich temperiere mein Öl in einer Kühltasche, indem ich Flaschen mit heißem Wasser dazustelle.
Insgesamt ist das Problem beim E38-Getriebe ja nicht, Öl reinzukriegen, sondern es drinzubehalten, bis man die Schraube zuhat. Ich bin auch schonmal auf eine steile Grubenzufahrt und hab dann einfach anderthalb Liter nachgeschüttet. Ging mit stehendem Motor, weil Ölstand schräg genug von der Einfüllöffnung weg.
