Ich denke, da wird der Betätigungsmechanismus durch die Kälte etwas träge funktionieren, ein Losbrechmiment haben und daher kommen diese "Sprünge" zustande...
Da wird es bestimmt die Möglichkeit geben, den Steller zu zerlegen, zu reinigen und anschliessend mit einem geeigneten Fett wieder zu schmieren...
Würde mich interessieren, ob es bei den kalten Temperaturen nach einer längeren Fahrt (Motorraum warm) und einer Betätigung in der Stadt (wenig kalte Luft im Motorraum) besser funktioniert (z.B. bei Tempo 30 oder 50 nach einer flotten Autobahnfahrt)
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