Danke für den Hinweis.
Ja das muss man wirklich irre aufpassen, das nervt sonst gewaltig.
Ganz übel sind auch die messerscharfen Federstahlbleche seitlich unten bei den Lehnensegmenten, die hinter die innere Einstiegsleiste kommen.
Da hab ich jeweils mehrere Lagen Klebeband drumrum während den Arbeiten.
Noch ne Frage zu den Mittelarmlehnen.
Der Unterschied dick <-->dünn ist also nicht bauzeitbedingt sondern von Skisack ja oder nein abhängig. Alles klar.
Seh ich das richtig, dass trotzdem beide passen.
Die dünne in einem Fahrzeug ohne Skisack ist ja gewiss kein Problem.
Dann ist einfach die Absenkmechanik umsonst da.
Und die dicke in nem Wagen mit Skisack würd halt das halbe Loch versperren, da nicht runterklinkbar...
Seh ich das richtig?