Zitat:
Zitat von gasi
Krimpen ist nie besser als richtig löten. Durch das ewige warm kalt hebelt es sich auf irgendwann.
An bewegten Stellen solte beides vermieden werden. Und es sollte wirklich nur Kupferlitze und nicht das silberne billig Zeug von conrad zum Beispiel verwendet werden.
Im Prinzip ist Masse schon Masse und das HKM "merkt" sicher nix.
Aber es ist eben die Frage wo die Unterbrechung ist, wenn also das Licht IM Deckel (unter der Hutablage ist ja auch noch eins was egal ist hierfür) flackert oder nicht immr geht. ist die Unterbrechung wohl vorher schon und eine Entnahme dort nicht sinnvoll.
Zweitens wäre es nur dann ein Thema wo und wie die Masse holst wenn es grosse Verbraucher wären die dran hängen und dann grössere Durchmesser nötig wären.
Hier ist es höchstens ein 0.35 ab Werk, ich habe aber wegen der mechnischen Robustheit immer mindestens 0.5. verbaut.
Drum hab ich auch 0.5 empfohlen.
Beim durch den Rüssel gehen und das Röhrchen ist je nach verwendetem Werkzeug die Gefahr die anderen zu schädigen.
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hab die Tülle mal abgemacht , und ein wenig verfolgt die Kabel verschwinden hinter dem Sicherungskasten
an der Tülle selbst ist kein schaden zu sehen , kann ja sein das an der zweiten Tülle - eingang zum Kofferraum was ist , dafür müsste ich die Plastikabdeckung abschrauben
dann mach ichs lieber richtig und spiel Kabelaffe und zieh 'n neues Strippchen
die Abkürzungen hier sind irre
so'n F.A.Q wäre ganz geil
irgendwann wäre ich dann auch auf Rücklicht gekommen , naja sein wir ehrlich ich wäre dumm gestorben
