den standard M60/M62 aufzublasen macht erheblich mehr sinn,
als einen doppelt aufgebohrten M60 (B10/4.6) aufzublasen
denn der B10 ist ein noch mehr aufgebohrter M62.
wenn der B10 wirklich in den E38 verpflanzt werden soll,
dann wuerde ich den so belassen.
wenn Kompressor in den E38 eingebuchst werden soll
dann am sinnvollsten mit M60/M62.
mechanisch schon in den grenzbereich gearbeitete reine SaugMotoren (M/alpina usw.)
eignen sich NICHT fuer zusaetzliche Ladedrucksteigerung.
gruss
__________________
---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de
"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."