Bist Du jetzt wegen meiner Richtigstellung eingeschnappt?
Das Relais k21 und k22 für den elektrischen Zusatzlüfter wird unter anderem über den Doppeltemperaturschalter bei über 91 °C und über 99 °C (bzw. 104 °C) über den S36 geschaltet. Der S36 ist mittels des Steckers X87 angeschlossen und sitzt seitlich im Motorkühler.
Die beiden temperaturabhängigen Widerstände im Thermostatgehäuse heißen fälschlicherweise auch Doppel-Temperaturschalter, sind aber tatsächlich Widerstände und keine Schalter.
Ein Widerstand wird von der die DME ausgewertet, der andere ist für die Temperaturanzeige im Instrumentenkombi.