Beim Schalter ist ein unproblematisch.
Hast Du kein Etikett, dann einfach ein CASTROL SYNTRANS MULTIVEHICLE 75W-90, das ist das übliche GL4 für die Getrag ohne Etikett.
Wenn du ein orangefarbenes Etikett hast dann kommt ein ATF rein. Da funktioniert praktisch jedes nach der ATF Dexron III. Ich fahre im Schalter mit dem orangen Etikett ein Meguin ATF III bzw auch das Fuchs TITAN ATF 4000. Funktionieren beide gut!
Ölwechselintervall alle 60Tkm.
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"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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