Es ist möglich, dass die Zündaussetzer und der Spritgeruch dazu geführt haben, dass unverbrannter Sprit in die Kats gelangt ist und diese drum verbrannt sind.
Was ich sagen will ist, dass möglicherweise das Katproblem ein Folgeproblem ist was durch das andere (unrunder Lauf) verusacht wurde.
Deshalb läufst Du Gefahr beim Kattausch diese gleich wieder zu himmeln.
Löse erst den unrunden Lauf oder beides miteinander. Aber nicht nur den Kat.
Gasi
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