hast du nach dem Batterietausch nochmals einen Batterie-Reset gemacht?
Einfach ne halbe Std. abklemmen und dann wieder dran (keine Pole zusammen hängen!). Beim Anschließen darauf achten dass der Minuspol am Ende in "einem Rutsch" aufgesetzt wird, damit durch das Funken keine Spannungsspitzen auftreten können.
Das Kombiinstrument (Tacho etc.) ist aber eingebaut? (Wichtig für die Kommunikation im Fahrzeug)
Die 2. EWS kannst du nur mit Schlüssel, und DME wechseln... umcodieren geht nicht!
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