Zitat:
Zitat von Haschra
Man(n) kann evtl. mal abrutschen, aber das ist unerheblich und gefahrlos.
DENN der Kolben am Reparatur-Zylinder sollte im "OT" stehen, also keine Gefahr für den Verlust des Ventils.
M f G
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so gesehen kann man sich den kompressor ja dann wiederum sparen.
wenn das ventil evtl 1-2cm spiel in den brennraum hat, sollte das ja kein problem darstellen?!
die ölundichtigkeit an der servopumpe habe ich mittlerweile auch erkundet. es lag an der vdd, obwohl diese erneuert wurde. allerdings hatte ich beim wechsel die dichtpunkte zu den jeweiligen abschlußdeckeln nicht erneuert
so lief es dann ordentlich runter bis zur pumpe und hinten ans getriebe.
