bin nun soweit dass ich das wischergestänge fast draußen habe.
behaupte mal ich bin erster der das beim 750i mit sh auf konvetionellem weg gemacht hat.
das ganze ist definitiv nur möglich, wenn man die ansaugkrümmer dafür abbaut.
man muss die 3 unteren schrauben auch alle rausdrehen, denn sie sind länger als die 2 oberen, obwohl sie im etk identisch sind! das hat mich beim rausdrehen zum durchdrehen gebracht, weil die schrauben einfach nicht rauskamen. de facto muss man sie aber entnehmen, da sie so lang sind, dass ein raushebeln nicht möglich ist. dabei muss die leitung auf die zusatzwasserpumpe ab, dann kann man mit 2 verlängerungen und einer taschenlampe die kosntruktion in das loch einführen. links sind lediglich 2 wasserleitungen auseinander zu drücken. aber auch hier nur ein durchkommen ohne ansaugkrümmer. mittig funktioniert es mit einer verlängerung ohne probleme, solange die ansaugkrümmer draußen sind.
die metalleitung ist mit 2 unteren schrauben an der schottwand fixiert!
nach abnahme der schottwand muss der lüfter raus.
den lüfter am besten reinigen. an den jeweiligen lüfterrädern sind laufbuchsen. idr sind die teile wegen feuchter luft etc verrostet. deswegen habe ich die buchsen geölt. sowie die kohlen auf dem anker gereinigt, sodass sie nicht hängen bleiben. ebenfalls etwas kontaktspray auf den anker. der lüfter ist jetzt wesentlich leichtgängiger und leiser!
zum schluß muss jetzt noch das gehäuse um den lüfter raus
dann kann das gestänge entnommen werden.
die 2 dichtungen, wo das gestänge in die karosserie greift sollte man immer erneuern. bei mir waren sie steinhart und 1-2mm dünner als neue. so alles in allem bisher: vertretbare 3-4 stunden.