[asscon]

Und jetzt wird es wunderlich!
Bis jetzt habe ich es nicht erwähnt, weil ich es für ein einmaliges Phänomen gehalten habe und es nicht überprüfen konnte. Wenn der Wagen richtig warm gefahren ist, funktioniert die Getriebeprogrammsteuerung wieder einwandfrei. Wenn das Prorgramm nicht in E eingefroren ist - ich hatte das beschrieben - läst sich nach einer Fahrzeit von 15 bis 20 Minuten Stadtverkehr offenbar problemlos auf E umschalten. Seit dem liegt E auch dann an, wenn der Wagen abgestellt und nach einer Weile neu gestartet wird. Das waren jetzt 3 mal ca. 30 bis 40 Minuten die der Wagen bei Fahrtunterbrechungen geparkt wurde. Kalt ist er also nicht geworden.
Bei meiner Rückkehr habe ich dann vorhin die Schallschutzhaube wieder montiert. Weiter alles in Butter. Mal schauen was passiert wenn er komplett abgekühlt ist.

Bei der letzten (und einzigen) Wunderheilung vor gut 14 Tagen, lag bei kaltem Motor und Zündung ein noch E an, aber nur für 1 bis 2 Minuten. Dann wechselte die Anzeige selbständig auf S. Ohne das der Motor gestartet wurde.

Was kann das sein? Ein Stecker der erst bei Wärmeausdehnung wieder richtig kontakt hat? Kann der Kaltlaufregler was damit zu tun haben oder ein Temperatursensor? Denkbar wäre ja auch ein Kabelbruch, der sich bei entsprechender Ausdehnung durch die Wärme im Motorraum temporär selbst heilt.
Übrigens war die Funktion die ganze Zeit in der ich jetzt unterwegs war stabil. Kopfsteinpflaster, Schlaglöcher etc. haben nicht zu Ausfällen geführt.