Wenn du sowieso den Intergrallenker tauscht, vielleicht nach einem gebrauchten Achsträger schauen.
Beim Helicoil wird jedenfalls mindestens soviel aufgebohrt, dass die alten Gewindegänge weg sind, und dann wird ein neues größeres Gewinde geschnitten für die Helicoilfeder, die wieder hineinkommt.
Ich schätze mal 2 mm Material werden da schon abgetragen.
Das Gewinde selbst wird nicht das Problem sein, aber jede Bodenunebenheit wirkt auf diesen Teil.
Wenn man das genaue Material vom Achsträger kennt, und wie hoch die höchste Kraft ist, die darauf wirkt, könnte man die notwendige Materialstärke berechnen.
