Die Sache mit dem Passstift wurde schonmal angegangen, es sollte sich also in der Nullstellung befinden. Die Dämpfer sind ebenfalls pupstrocken, das Regelventil hingegen tropft, was auch so im Zustandsgutachten angemerkt wurde. Das sieht auch schon sehr gammelig aus im Vergleich zum Rest des Wagens. Starte ich den Motor, hebt sich das Heck aber immer sofort wieder auf Sollhöhe an.
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