Am Hang merkt man ja deutlich, welche Last auf dem Getriebe hängt, wenn man von P auf D schaltet. Von daher habe ich die "Handbremse" am Berg immer gezogen.
E65 bremst das Dingen ja schön automatisch frei, find ich schon genial
Und da D elektronisch eingelegt wird, merkt man theoretisch auch keine Last, aber dennoch hört und spürt man es, von daher: am Berg immer Handbremse. Um die "Pflege" kümmert sich der Wagen selbst (freibremsen)
Davon abgesehen: E65 betätigt die Trommel nur bei Motor aus. Ist dieser an, benutzt er zum stehen bleiben die normale Betriebsbremse. Bei der HU auf der Rolle merkt also kein Schwein, wenn die Handbremse nicht gehen würde. Zeigt immer Bomben Werte an
Es lebe der Fortschritt