Dann musst du im WDS nachschauen an welchen PINS das GM "Plus" bekommt.
Glaube es sind 2 Pins. Die Kabel müsstest du dann verfolgen und schauen ob iwo was unterbrochen ist.
Es gibt noch unter dem Beifahrerfußraum Sicherungen.
Weiterhin check mal die Steuergerätebox die Sicherung fürs GM, nicht nur schauen sondern wirklich messen.
Ich hatte mal sowas "ähnliches".
Bei Zündung aus war GM tot, bei Zündung an gings. Bei mir hat allerdings der Vorbesitzer in der Steuergerätebox ein zusätzliches Relais verbaut welches dem GM den Strom killt bei Zündung aus. Hatte wohl mal einen Stromfresser und konnte diesen nicht finden, Wahnsinn...
Naja aber bei dir wirds wohl etwas anderes sein ^^
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