Kann ich ehrlich gesagt nicht fundiert beantworten.
Allerdings sind 3 cm mehr Hebel auf der kurzen Strecke insgesamt physikalisch sicher spürbar. Ich würde auch zu breiterer Bereifung im BMW Zubehörformat raten - auch wenn ich jetzt gleich von der Breitestreifenfraktion gesteinigt werde.
Also 18 Zoll mit 235 vorn und 255 hinten. Was ja nun wirklich keine Pizzaschneider-Formate sind.
BMW E38 Räder
Mir gefällt das Radialstyling am besten, andere bevorzugen M-Parallel.
Wenn Du hier Forum mal nach Vorderachsflattern suchst, findest Du hunderte von Problemberichten. Auch meinen.
Mal ganz abgesehen davon, dass die Spurplatten und die Schrauben bei dem Gewicht und der erreichbaren Höchstgeschwindigkeit sehr hochwertig sein müssen.