Ich hatte den Spaß des öfteren mit dem KW Sensor. der ging so alle 10 tkm kaputt. Hatte zuerst billige verbaut und dann noch 3 mal einen von Hella.
Als es mir dann zu bunt wurde, habe ich einfach mal den NW Sensor mit gewechselt.
Als ich den NW Sensor ausbaute, konnte ich die Isolierung des Kabels komplett abmachen; die war Überall gerissen. War wohl noch der erste und der Weichmacher hatte sich mit den Jahren verflüchtigt.
Jedenfalls: Seitdem ich den ollen NW Sensor gewechselt habe, ist Ruhe.
Die Kabel von beiden Sensoren laufen ja unter der Ansaugbrücke zusammen entlang. Vielleicht gab es da Störimpulse wegen der defekten Isolierung oder so.
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