@nightflyer: man merkt es, z.B. beim gleichmässigen beschleunigen, dass der Motor anfängt zu "sägen" also er zieht,ohne Gasänderung, ungleichmäßig...
Fehlerspeichereinträge wie Luftmasse zu hoch oder fehlerhafte Lufttemperatureinträge... im LMM ist ja auch die Messung der Ansauglufttemperatur
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