eine weitere Möglichkeit:
Am Getriebe sitzt ein Getriebepositionsschalter... hier werden 4 Adern jeweils zu- und abgeschalten (Hi/LOW) wird eine Leitung unterbrochen werden die Schaltzustände "unplausibel" gemeldet und es schaltet ins GNP... Bei meinem war es ein Fehler... für andere ist es ein Feature
