Das mit dem hochverdichteten 218PS Motor aus dem E28 ist mir bestens bekannt... ich habe das schon vor Jahrzehnten umgebaut.
Hochverdichteter 218er Block mit der kompletten Steuerung des 185PS Katmotors bringt mit Kat mehr Leistung, rund 225PS waren es bei mir. Das schärfere Zündkennfeld hinterläßt etwas Mehrleistung
Ich arbeite mit der Trijekt bei meinen Eigenbauten, erstelle also den kompletten Satz selbst. Danach gehen die Motoren auf den Abgasprüfstand und ihre Einstufung. Kat und Euro 3 hab ich schon hingekriegt.
Bei den Motronik Sachen arbeite mit dem WAR Chip von Miller. Geht bei seriennahen Sachen brauchbar, allerdings bin ich da noch am üben.