Zitat:
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Zitat von EZwounddreißig;234771)
Ich dachte bisher, bei einem kaputten Regler ist der Druck zu hoch??
Grüße!
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Genau und dann säuft er auch.. Da stehen dann gut und gerne 20-25l/100km...
Hmm wenn du jemanden in der Nähe hast der den M30 Motor fährt(sollte egal sein welcher) würde ich mal zum Spaß den Regler quertauschen.. Soltte sich was ändern ok, wenn nicht
Das Teil kostet gut und gerne auf Ebay~100€ orginal Bosch... Irgendwie werde ich den auch noch tauschen bei mir... Ich habe aber noch die Lamda in Verdacht
(Unrund im Kaltlauf... KLR Sicherung ist ,,defekt,,)
Edit:
Auch wenn die Lamda eigenlich nix mitm Warmlauf zu tun hat... Was auch nicht ganz stimmt...