Thema: Getriebe Automatikgetriebe,Wandler
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Alt 28.03.2015, 05:20   #4
Erich
Shogun
 
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Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Vergleiche auf Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.realoem
Antriebswelle 4HP22/24 24211215405
Verwendung Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) RealOEM.com Part Cross-reference
Wandler
Drehmomentwandler C7 24231217222 Teil 24231217222 (Drehmomentwandler) wurde in folgenden Fahrzeugen gefunden:
E30: Details zu E30
E30 325e 2-Türer, Europa
E30 325e 4-Türer, Europa
E32: Details zu E32
E32 735i Limousine, Europa
E32 735iL Limousine, Europa
E34: Details zu E34
E34 535i Limousine, Europa
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Teilnummer ist gleich = 100% identisch. Wie ich bereits oben sagte ist das Schaltgetriebe entscheidend wieviel ATF da nun durchgeht, und das ist entscheidend fuer den Druck.
Ich wuerde erst eimnal das Schaltgetriebe reinigen, das ist wichtiger, denn vor dem Regulierventil fuer den Oeldruck ist ein Sieb aus Metall, und das kann ueblicherweise verdreckt sein, dann kannste den Wander wechseln und es hilft nix.
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so was hab ich schon oft gesehen, wo soll denn da noch genug ATF durchgehn?
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Ventilkasten reinigen ist Nr.1, wenn das nichts hilft, dann weiter suchen, methodisch vorgehen.
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Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
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