Da wird es keinerlei Unterlagen für geben geschweige denn, das man die auf normalem Wege eingetragen bekommt.
Bei 10 und 11x20 würde ICH(!) 255/35 und 295/30 fahren.
Bei 11x20 hinten bist Du bei ET11 etwa bündig mit Aussenkante Radlauf.
Hersteller bei den Dingern? Kein Plan.. ich denke mal. irgend eine kleine Metallgiesserei im Ausland, die vom deutschen Tüv nichts gehört hat. Sieht aus wie ein Nachbau von Oxygin oder Breyton...
Was haben die denn gekostet? ich hoffe doch deutlich unter 1000 Euro...
Oder sind das wirklich Breyton, so wie das der Verkäufer angegeben hat? Dann solltest Du Papiere dafür bekommen...
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