Meine Hartnäckigkeit, was die Kulanzanfrage zum Austausch des Schlauches im Zusammenhang mit voller Kostenübernahme durch BMW angeht, hat sich rentiert: Die "Reparatur" wurde heute durchgeführt und unmittelbar danach trat bei voller Beschleunigung der Fehler wieder auf, sprich, das ganze war für die Katz, wie vermutet. Die Diagnose gab nun aus, dass der Injektor an Zylinder 5 gewechselt werden sollte. Mein pfiffiger
hat daraufhin gleich eine Kulanzanfrage für die verbleibenden 4 Zylinder gestellt (4 wurden ja bereits gewechselt), die umgehend positiv beantwortet wurde. Übrigens, die Injektoren für den N63 stehen auf Rückstand und werden erst Mitte nächster Woche lieferbar sein...böse der, der böses denkt!
Wenn's dann nicht behoben ist, lege ich die Kiste für die verbleibenden sechs Monate wirklich still!
