[jd735i]

die ansaugbrücke war schon runter ich habe ja die im fehlerspeicherstehenden klopfsensoren neu gemacht + dichtung ansaugbrücke und zündspule vom 5. zyl.
das könnte dann den verbrauch von 14 litern erklären

was mir aber nicht in den kopf will ist das dieses kratzen und das vermeindliche verschlucken immer zusammen auftretten
weil der lmm ja nicht mit dem diff zusammen hängt oder ha oder so

wiederum läuft er im stand nur bei ca.550 umdrehungen das wiederum könnte der lmm erklären aber der zusammenhang bei allem ist mir ein rätsel

deshalb nochmal der neue thread