Der Luftwiderstandsbeiwert 'cw' ist nicht gleich dem Luftwiderstand.
Ein stroemungsoptimierter Airbus mit einem viel besseren
cw-Wert als die Kohlenkiste Golf I hat bei 100 Km/h
trotzdem einem hoeheren Luftwiderstand, weil die
Stirnflaeche groesser ist.
Legt man den Golf so tief wie's geht ist die Stirnflaeche
entsprechend kleiner, der Luftwiderstand deswegen geringer
und die Kiste laeuft ein bisschen schneller.
Der cw-Wert der Karosse bleibt aber trotzdem gleich schlecht.
Gruss Manu
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Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
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