Einzelnen Beitrag anzeigen
Alt 03.03.2015, 15:31   #2
W6_Worker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von W6_Worker
 
Registriert seit: 21.03.2013
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E38-740i (04.98) ; Mini Cooper SE ; VW Polo 86C
Standard kurzes Update

inzwischen wurden LMM und NWS getauscht. Der Motor hängt jetzt spürbar besser am Gas und läuft auch im Leerlauf runder. Trotzdem habe ich den Eindruck, dass es noch nicht die Lösung des Problems ist, sondern nur die Symtome lindert.

Als nächstes sind die Zündspulen dran. Dann ist eigentlich alles neu was als Ursache so in Frage kommt.
W6_Worker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten