Mein Auto war zumindestens checkheftgepflegt, ob die da die Bowdenzüge und Verschlusshaken wirklich gefettet haben, weiß ich nicht, der war zum Zeitpunkt, als es passierte erst etwa 4 Jahre alt.
Ich denke, wenn man das Ganze aktiv gangbar hält, wird das helfen. Sonst die Bowdenzüge und Verschlusshaken eben wechseln, dürfte erheblich einfacher und billiger sein, als hinterher....
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