Auch ich kenne das Schütteln. Ich mache zusätzlich zur starken Anfettung beim Kaltstart auch eine zusätzliche Anfettung durch alte Schaftabdichtungen verantwortlich. Das über Nacht durchgesickerte Öl muss der Motor erst mal fressen. Stinkt ja auch immer sehr danach beim Kaltstart. Sonst habe ich nur einen für diesen Motor sehr sehr geringen Ölverbrauch. Also noch nichts, wo man handeln muss.
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Faulheit ist die Kunst, dich auszuruhen, bevor du müde wirst!
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