Das Problem mit den losen oder gar Heraus gefallenen Hohlschrauben, Betrifft ebenfalls die M70 Motore. Damals bei Übernahme meines fuffis waren schon Klappergeräusche vom Ventiltrieb zu Hören. Ergebniss: 3 Hohlschrauben sassen nicht mehr im Ölrohr, sondern lagen Bereits zwischen den Ventilfedern. Ergebnis, Kipphebel und Nockenwellen Eingelaufen. Nach Einbau von anderen Nockenwellen und Kipphebeln, hab ich die Hohlschrauben am Kopf Durchbohrt und diese dann mit Draht Gesichert.
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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