Der Motor wurde bei mir ca. Mitte 2013 getauscht. Zuletzt hatte der alte Motor bis zu 4L Öl pro 1000km benötigt. Der Neue hat nach dem letzten Ölwechsel, der jetzt ca. 6000km her ist, noch nichts verbraucht.
Könnte das klappern auch von den Steuerkette kommen? Den beim 1er habe ich diese und Kettenspanner gerade tauschen lassen, und die sind anscheinend in sehr vielen Modellen. Wobei ich hoffe das in einem 50er keine Teile von 16,18,20,25er Diesel sind.
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