Zitat:
Zitat von Rennsemmel
Sicher ist es ratsam mit Kat, nur was ist schlecht, bzw. schädlich für´s Auto, wenn ich ohne fahre?
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Du musst dir vorstellen, dass die Motoren komplett durchgeplant sind, auch wenn da beim M62 so Zweifel von meiner Seite aufkommen
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Ansaugbereich und Abgasstrang sind aufeinander abgestimmt. Der Kat ist die Stelle, die im Schornstein den größten Gegendruck erzeugt. Fällt dieser weg, verändert sich das gesamte Schwingverhalten der Abgassäule. Das kann alles besser machen oder das ganze Konzept zum kippen bringen. Hier käme es auf einen Versuch drauf an. Ein alter M20 z.B. mit Fächer und entferntem Kat lief nach diesem Umbau um Welten besser. Mit Sicherheit kann man nur behaupten, dass deine Auslassventile keine thermischen Probleme mehr haben werden.....
