Zitat:
Zitat von drive_five
Am Abend dann der Schlussbericht: Die widerspenstige Zündkerze war abgebrochen und hatte den Antriebsfehler verursacht. Ist noch am Montag alles zu meiner Zufriedenheit behoben worden (Spezialwerkzeug war schon da) und seither läuft mein 8-Ender wieder zu meiner vollen Zufriedenheit (bis auf den Öldurst, 1 l auf weniger als 2'000 km).
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2000km das sind bei 11,4l Verbrauch 228l Kraftstoff. Ist ja besser als ein moderner 2-Takter. 
Was wurde denn gemacht - waren Reste im Brennraum? Wurde mal Verdichtung gemessen - was wurde denn alles gemacht?
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"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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