Nein nein nein!
Auch bei 300Tkm darf eine Kettenführung nicht zerbröseln.
Bei einem Herrsteller, der sich "Motorenwerke" nennt? Bei einem V8, mit einem sehr niederen Drehzahlniveau und entsprechend niederem Verschleiß.
Wie gesagt, von klassischen BMW Motoren kenne ich solche Ausfälle überhaupt gar nicht! Die Steuerkette lief auch 300Tkm völlig problemlos, undicht wurde auch nichts, maximal der Getriebesimmerring.
Ich bin es einfach von BMW nicht gewohnt, daß solch teure Reparaturen bei hohen Laufleistungen (evtl ja auch schon ab 60Tkm!) oder nach 15 Jahren wie selbstverständlich auftreten.
Beim M50 M52 verreckt auch keine Vanos... So schön der M62 zu fahren ist -ich bin SEHR enttäuscht von der Solidität!
Aber wenn ich vom N62 lese (E65), dann ist der M62 ein Panzermotor!!!
Thomas