BMW 7er-Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen

Setech · 30.01.2015, 20:40

Jedes beliebige Öl der entsprechenden Freigabe von BMW und der Klima entsprechenden Viskosität. Dabei sind 40er Öle vor den 30er Ölen zu bevorzugen, das sie aufgrund der Viskosität besser tragen und der Motor weniger verschleißt.
Als Freigabe BMW LL-01 oder Mercedes Benz Blatt 229.3 oder besser nach Blatt 299.5.

Vollsynthetische Öle sind zu bevorzugen, da diese "kontrollierter" verschleißenm, dass sind automatisch alle der Viskosität 0W-40, 5W-50, 10W-60.

Das Mobil1 5W-50 ist mit Sicherheit ein sehr gutes Öl, es schont den Motor extrem gut, einerseits durch das Additivpaket und ebenfalls durch die "dicke" Viskosität.

Ich würde keine Öle im M73 fahren die eine Freigabe nach Mercedes Benz Blatt 229.31 oder 229.51 und oder auch BMW LL-04 haben. Das sind die auf die ACEA C2, C3 aufbauen.

30.01.2015, 20:40	#8
Setech Erfahrenes Mitglied Registriert seit: 26.06.2012 Ort: Köln Fahrzeug: BMWs im Wechsel	Jedes beliebige Öl der entsprechenden Freigabe von BMW und der Klima entsprechenden Viskosität. Dabei sind 40er Öle vor den 30er Ölen zu bevorzugen, das sie aufgrund der Viskosität besser tragen und der Motor weniger verschleißt. Als Freigabe BMW LL-01 oder Mercedes Benz Blatt 229.3 oder besser nach Blatt 299.5. Vollsynthetische Öle sind zu bevorzugen, da diese "kontrollierter" verschleißenm, dass sind automatisch alle der Viskosität 0W-40, 5W-50, 10W-60. Das Mobil1 5W-50 ist mit Sicherheit ein sehr gutes Öl, es schont den Motor extrem gut, einerseits durch das Additivpaket und ebenfalls durch die "dicke" Viskosität. Ich würde keine Öle im M73 fahren die eine Freigabe nach Mercedes Benz Blatt 229.31 oder 229.51 und oder auch BMW LL-04 haben. Das sind die auf die ACEA C2, C3 aufbauen. __________________ "Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;