[Navigator]

Hallo,

möchte mich nochmal ganz herzlich bei allen, die mir Hinweise zu dem Thema gegeben haben, bedanken. Der Kleine ist zwischenzeitlich repariert und läuft wieder einwandfrei, was das Kaltstart-Ruckeln betrifft.

Wie hier im Forum bereits vorhergesagt, lag es an einem vollkommen verkokten Ansaugbereich. Die Reinigung hat knapp EUR 1.000 gekostet. Außerdem wurde ein Ventil oder Regler getauscht, weil sich dieser nicht reinigen ließ. Die Reparatur wurde aber vom Händler i.R.d. Gewährleistung getragen, das BMW-Werk hat den Regler auf Kulanz ersetzt. Bei mir trat das Problem erstmals bei ca. 25.000 km auf. Fand die Werkstatt relativ untypisch.

Nochmals vielen Dank und beste Grüße!