Die Ansaugbrücke blieb dran, da die Zwillingsleitungen ok waren und beim Ausbau nicht zerbröselt sind.
Hab nochmal recherchiert:
Das Problem war die Zwillingsleitungen zu greifen und zerstörungsfrei von den Ventilen zu bekommen. Beim rechten Ventil ist ja der Ölmesstab im Weg... Dazu hat sich meine Werkstatt eine gekürzte Zange gebastelt.
Zitat eines anderen users (sINce0980): "Spezialwerkzeug hab ich nicht gebraucht. Hab den Schlauch von den Ventilen mit nem Schlitzschraubendreher gepopelt "
http://www.7-forum.com/forum/3/sperr...ft-194024.html