Ein Oel und Filterwechsel, sogar inkl. Spuelen reicht manchmal nicht. Da muss der Schaltkasten raus, komplett auseinander, alle Magnetventile raus und saeubern und notfalls polieren, alle Kanaele saeubern von Dreck, Metallfilter vor dem Magnetvetil saeubern, dass fuer den ATF Durchflussdruck zustaendig ist, Kugeln erneuern, evtl. auch noch gebrochene Federn (gibt es seltener, aber hab ich auch schon gefunden), neue Papierdichtung, alles zusammenbauen und sich der sanften Schaltung erfreuen.
Bilder hier auf der Seite meines Schrauberkollegen, links 4HP24 und 4HP22anklicken und durch die Bilder scrollen, das erklaert alles, schau Dir den Dreck an, der da sitzt
Deep In E32 （???????????????）